La saga di Jon Snow contro Ramsay Bolton nel successo di HBO "Game of Thrones" potrebbe aver raggiunto una fine prevedibilmente brutale e raccapricciante, ma molto simile alla lite in corso tra Flipkart e Amazon nel mercato e-commerce indiano, la battaglia tra Ola e Uber per la supremazia nel mercato dei taxi del paese sta diventando una saga prolungata e prolungata senza una apparente fine in vista. Non che i consumatori dovrebbero lamentarsi, però. Fino a non molto tempo fa, l'idea di un servizio di taxi su richiesta era pressoché inaudita, e bisognava affidarsi agli auto-risciò notoriamente inaffidabili o ai taxi tradizionali per spostarsi dal punto A al punto B. Con l'avvento di Ola, Uber e altri servizi come Meru e l'ormai defunto Taxi For Sure, che salutano un veicolo relativamente pulito e con aria condizionata, sono diventati facili come la torta di mele. Anche se i prezzi sono iniziati un po 'più in alto, una forte concorrenza ha assicurato che questi servizi oggi sono molto più convenienti rispetto a 4 o 5 anni fa.
Tuttavia, le preoccupazioni in merito alla sicurezza dei clienti e ai reclami relativi alla fatturazione, al comportamento dei conducenti e alle cattive rotte hanno spesso afflitto questi aggregatori di taxi, costringendo le agenzie governative di varie città a intervenire di volta in volta per regolamentare queste società che hanno, per la maggior parte, evitato qualsiasi gravi restrizioni normative fino ad ora. Sebbene nessun operatore di app-cab sia perfetto, molti di noi sono così abituati a questi servizi che sarebbe quasi impossibile per noi immaginare di tornare a cercare taxi regolari o di rintracciare auto-rickshaws e contrattarli con loro per le tariffe. Quindi, con app-cab come Ola e Uber che forniscono il percorso di minor resistenza, ci sono dei vantaggi significativi nell'usare l'uno sull'altro? O sono due lati della stessa moneta? Per capire meglio questi servizi e vedere se ci stiamo perdendo qualcosa preferendo uno rispetto all'altro, diamo uno sguardo dettagliato ad alcuni dei vantaggi e degli svantaggi dell'utilizzo di Ola e Uber in India:
Interfaccia utente e facilità d'uso
Sia Ola che Uber sono disponibili su più piattaforme, quindi se utilizzi un dispositivo Android, un iPhone o anche un dispositivo portatile basato su Windows, sarai in grado di scaricare e utilizzare entrambe le app sul tuo dispositivo. Una volta installati sul telefono, tuttavia, la prima cosa che devi ricordare è che devi assolutamente attivare "Servizi di localizzazione / GPS" sul tuo dispositivo affinché l'app Ola funzioni. Anche se una volta Uber aveva bisogno che il GPS si accendesse, il grande aggiornamento lanciato nell'app l'anno scorso ora significa che puoi effettivamente fermare un taxi senza dare via la tua posizione attuale, che è certamente una buona cosa dal punto di vista della privacy, a condizione che tu abbia abbastanza gioco per digitare manualmente il tuo indirizzo di ritiro ogni volta.
Uber
Aprendo l'app Uber, atterrerai su una pagina che indica la tua posizione sulla mappa della tua città (a condizione che tu abbia il GPS acceso). L'aggiornamento di cui sopra, che è stato implementato negli Stati Uniti alla fine dello scorso anno e in India all'inizio di quest'anno, ha reso il processo di prenotazione davvero facile, nella misura in cui non è nemmeno necessario digitare il proprio indirizzo di ritiro . Il GPS localizzerà la tua posizione attuale e dovrai solo inserire la destinazione nella grande casella bianca nella parte superiore della pagina che dice semplicemente "Dove?" Quando inizi a digitare, sarai presentato con varie opzioni tra cui scegliere, e una volta che vedi l'opzione che stai effettivamente cercando, basta toccare su quella, e l'app ti mostrerà le tariffe per i taxi in ogni categoria dopo un rapido calcolo.
Per quanto riguarda l'interfaccia utente, ottieni un "menu hamburger" (tre piccole righe) nell'angolo in alto a sinistra della pagina di destinazione dell'app, toccando su cui viene visualizzata una sovrapposizione che mostra la tua valutazione e ti consente di contattare l'assistenza, richiedi rimborsi, registrati reclamo e, accedi alle impostazioni del tuo account. Nel complesso, è un'interfaccia utente piuttosto intuitiva che è migliorata solo con il recente rinnovamento. Per quanto riguarda il design bianco su grigio, sembra di classe e sofisticato, se un po 'noioso. La società ha anche distribuito "location-sharing" e alcune altre nuove funzionalità con l'aggiornamento di cui sopra alcuni mesi fa, di cui abbiamo parlato solo il mese scorso.
Ola
È praticamente la stessa storia anche qui in termini di vedere la tua posizione letteralmente individuata sulla mappa, ma a differenza di Uber, avrai tutte le categorie di cabine disponibili visualizzate nella parte inferiore della pagina di destinazione stessa, e avrai bisogno di sceglierne uno per ottenere il tuo preventivo. Ola offre una gamma incredibile di opzioni, che possono, francamente, diventare un po 'di confusione se sei un nuovo utente. Anche gli utenti esperti devono navigare attentamente nell'app per non scegliere opzioni sbagliate. Le categorie disponibili includono Share, Micro e Mini, oltre a tre diversi gusti del livello più costoso 'Prime', tra cui Prime Sedan, Prime Play e Prime SUV . L'azienda offre anche una categoria "Lux" esorbitante a Bangalore, ma non ho avuto il privilegio di verificarlo avendo vissuto a Kolkata e Delhi sin dall'inizio dell'era delle cabine.
In termini di interfaccia utente, Ola ha anche un "menu hamburger" nell'angolo in alto a sinistra della schermata principale dell'app, proprio come il suo rivale di San Francisco. Puoi toccare quel pulsante per vedere la tua cronologia di corsa e altre informazioni come promozioni, notifiche e pagamenti ecc. Nel complesso, è un'app ben progettata che è leggera e decisamente meno un maiale delle risorse di Uber . Per quanto riguarda il design, a ciascuno il proprio, ma personalmente, trovo il design bianco su giallo solare e allegro senza essere appariscente o rumoroso. Non c'è davvero nulla tra cui scegliere tra le due app in sé, ma spero che Ola possa chiarire un po 'la confusione e rendere la sua interfaccia un po' meno confusa per gli anziani e le persone che sono nuovi agli smartphone.
Nota: puoi anche prenotare un Uber direttamente dal tuo computer . Per fare ciò, è necessario passare a un sottodominio dedicato creato da Uber per lo scopo. Dovrai solo fornire il tuo numero di telefono e la tua password per far funzionare questo metodo. Mentre siamo riusciti a prenotare un Uber in questo modo, non è stato così intuitivo come il metodo standard.
Ola ha anche una modalità di prenotazione "offline" che consente alle persone senza accesso a Internet di prenotare un taxi, anche se per utilizzare questo metodo è ancora necessario utilizzare l'app per smartphone. Otterrai automaticamente questa opzione se apri l'app Ola sul tuo telefono senza i dati mobili o il Wi-Fi attivato. Sfortunatamente, nel nostro caso, i tentativi ripetuti di prenotare un Ola usando questo metodo fallirono miseramente.
Disponibilità e ritiro
Uber
Per esperienza personale, Uber non rifiuta quasi mai un passaggio a un cliente a causa della non disponibilità dei veicoli, soprattutto se stai cercando di prenotare uno dei loro servizi più economici come Pool o Go. In diversi anni di utilizzo del servizio a Kolkata e alcuni mesi a Delhi, raramente sono riuscito a trovare un taxi, anche se i prezzi indicati all'ora di punta spesso non sono per i deboli di cuore. Un altro problema con il tentativo di ospitare tutti è apparentemente unico per UberPool. La compagnia spesso ti abbina a piloti che viaggiano in una direzione completamente diversa, il che significa che i percorsi UberPool spesso richiedono percorsi estremamente lunghi e tortuosi, che in genere portano a tempi di guida più lunghi
Ola
A differenza di UberPool, i passeggeri di Ola Share sono generalmente abbinati agli altri ciclisti che vanno nella stessa direzione generale, quindi nessuno deve fare una lunga deviazione. Stando così le cose, provare a prenotare le corse durante le ore di punta può essere un po 'un problema, dato che la compagnia respinge spesso le richieste di guida (almeno a Calcutta e Delhi) perché gli altri taxi in servizio nella regione non viaggiano la stessa direzione. Anche se questa differenziazione non è applicabile se stai cercando di prenotare UberGO o Ola Micro (o superiore), hai ancora più probabilità di ottenere un messaggio "taxi non disponibile" da Ola che Uber, indipendentemente dalla categoria che stai cercando a.
Ci sono un altro paio di differenze cruciali tra Ola e Uber quando si parla dell'esperienza di ripresa. In primo luogo, c'è l'ETA che ti viene dato al momento della prenotazione. Mentre Ola sottostima quasi sempre il tempo necessario per aggirare il traffico congestionato della città, Uber è generalmente un po 'più realistico con i suoi ETA, anche se, come chiunque ti abbia usato ampiamente, ti dirà che sarai fortunato se il tuo taxi riuscirà effettivamente a arrivare in orario indipendentemente da quale hai prenotato.
In secondo luogo, Ola rilascia un OTP al ciclista ogni volta che viene prenotato un taxi, indipendentemente dalla categoria. Come pilota, devi menzionarlo all'autista, che entra nella sua app per essere verificato dai server Ola. Anche se è un passo in più che potrebbe essere un po 'di dolore a volte, è in realtà una grande innovazione in quanto riduce significativamente le possibilità di un mix-up e Uber farebbe bene a introdurre qualcosa di simile, almeno, in paesi con traffico caotico, come l'India.
Professionalità dei driver e pulizia delle auto
Cosa c'è di più sconcertante di dover aspettare più del previsto per il tuo taxi, è il fatto che i conducenti, dopo aver accettato la richiesta di viaggio, ti chiamano spesso per conoscere la tua destinazione e, se pensano che il viaggio, annullano immediatamente non sarà abbastanza redditizio per loro. In realtà, molto spesso ti chiedono di cancellarti in modo da evitare le penalità per l'annullamento delle corse. Mentre Ola e Uber fanno pagare ai riders una "tassa di cancellazione" nominale in questi casi, puoi riaverli più spesso, ma ne riparleremo più tardi. Mentre questo problema riguarda sia Ola che Uber, ho scoperto personalmente che i driver Ola hanno maggiori probabilità di chiamarti inutilmente rispetto ai driver Uber, sia per guidarli con la navigazione sia per conoscere la tua destinazione.
A parte l'etica professionale, i conducenti su entrambe le piattaforme mancano anche di una formazione adeguata per navigare, anche se, quelli che sono stati sulla piattaforma per lungo tempo generalmente fanno un lavoro migliore rispetto ai neofiti. Se vuoi davvero dividere i capelli, direi che i guidatori di Uber sono solo leggermente meglio addestrati a utilizzare la navigazione GPS rispetto ai loro omologhi Ola, seguendo le mie esperienze personali e quelle dei miei amici, parenti e colleghi.
Mentre la maggior parte dei conducenti di Ola e Uber sono relativamente più cortesi dei tradizionali taxi e automobilisti, le due società farebbero comunque bene a educarli su come conversare in una società educata. Detto questo, passando per esperienza personale e prove aneddotiche raccolte da vari forum online, bacheche e social media, Uber sembra avere uno standard leggermente superiore a quello di Ola quando si tratta di assumere i driver, anche se il tuo chilometraggio può variare.
Mentre ho trovato la maggior parte dei taxi Ola e Uber relativamente puliti, i veicoli Ola, sia a Calcutta che a Delhi, sembrano decisamente peggiori per l'usura rispetto alle loro controparti Uber. Mentre ci si aspetta che i veicoli subiscano alcuni graffi e ammaccature sulle nostre strade indisciplinate, i veicoli Uber sembrano in genere più curati di quelli Ola. Per quanto riguarda i veicoli stessi, temo di dover salire a bordo degli Indica e degli Indaco, poiché sono i peggiori di tutti in termini di livelli NVH (rumore, vibrazione e asprezza), ma gli Dzires, Xcents e Wagon Rs tengono il loro forma molto meglio per periodi di tempo più lunghi.
Tariffe e opzioni di pagamento
Affrontiamolo. Sebbene tutti questi aspetti siano importanti, il fattore critico per molti di noi è la tariffa. Personalmente, apro entrambe le app sul mio telefono e confronto le tariffe sulle due piattaforme prima di procedere effettivamente con la prenotazione. Per i penny come me, è quasi sempre il servizio che chiede la tariffa più bassa che vince alla fine. Mentre Ola Share è generalmente più economico su distanze più brevi (almeno a Delhi), l'immagine cambia completamente con l'aumento della distanza. In genere, UberPool e UberGO sono significativamente meno costosi di Ola Share e Ola Micro rispettivamente su distanze superiori a 6 km, ma solo fino a quando non si ottiene il temuto messaggio "Le tariffe sono più elevate a causa dell'aumento della domanda".
Fares
Ola
Come accennato in precedenza, Ola offre le categorie Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play e Prime SUV insieme a Ola Share, che offre tariffe flat e anticipate in base alla distanza. Per micro, la società addebita Rs. 6 per Km fino a 15 Km, dopo di che, la tariffa aumenta a 12 al Km. Inoltre, si paga anche Rs. 1, 5 al minuto come 'Ride Time Fare'. Per Mini, le cariche aumentano a Rs. 8 per Km e Rs. 16 Per Km rispettivamente, mentre le spese di pedalata aumentano a Rs. 3 al minuto. Prime Sedan e Prime Play costano entrambe Rs. 10 al Km per i primi 15 Km e aumenta a Rs. 16 per Km dopo. I primi SUV partono da Rs. 15 al Km. Mentre le tariffe Ola Share sono in genere inferiori a UberPool su distanze più brevi, tendono ad essere significativamente più elevate su distanze più lunghe.
Uber
Uber non pubblicizza più ufficialmente le sue tariffe, molto probabilmente a causa della controversa metodologia di "impennata dei prezzi" che spesso lascia le persone a grattarsi la testa per le tariffe esorbitanti che l'azienda si presenta in tempi di forte domanda. Tuttavia, dopo il recente aumento dei tassi attuato all'inizio di quest'anno, le tariffe della compagnia hanno registrato un forte aumento. Generalmente, le tariffe sono per lo più paragonabili a Ola, anche se, come già accennato, ho trovato UberPool e UberGO costantemente più economici di Ola Share e Ola Micro rispettivamente (almeno su distanze più lunghe). Fino alla fine dello scorso anno, tuttavia, la società ha annunciato pubblicamente le sue tariffe per Km e ha addebitato Rs. 7 per Km per UberGO, Rs. 9 per km per UberX e Rs. 14 per Km per Uber Black e Uber SUV. Per quanto riguarda UberPool, carica anche una tariffa flat come Ola Share.
Nota: se sei un utente Uber, avrai notato che la società offre molte promozioni e coupon che riducono la tua tariffa di un bel po '. Spesso ottieni tagliandi che riducono la tua tariffa fino al 50-75%, anche se il rialzo è limitato a Rs. 50-75. Mentre parlo, sto attualmente utilizzando un codice coupon che sta tagliando i costi del mio tragitto da "50% fino a Rs. 50 ", quindi sto pagando solo per Rs. 35-40 anziché il Rs. 70-80 che normalmente costa. Ola, d'altra parte, non offre tanti coupon, ma gli utenti regolari possono acquistare un 'SharePass' che riduce significativamente i costi. Mentre i tagliandi Uber sono spesso applicabili a tutti i suoi servizi, gli SharePass sono applicabili solo alle corse di Ola Share, quindi dovrai comunque pagare la tariffa intera se hai bisogno dell'intero taxi.
Opzioni di pagamento
Ola
Ola ha tre modalità di pagamento: Ola Money, carte di credito o di debito e, naturalmente, contanti. Sfortunatamente per molti utenti regolari, tuttavia, la società non accetta pagamenti tramite e-wallet di terzi, come PayTM o Mobikwik, anche se, i singoli conducenti con account PayTM accettano a volte pagamenti PayTM, quindi è necessario verificare con i conducenti individualmente su questo. Personalmente, continuo ad accettare il buon denaro, ma riesco a vedere il fascino dei portafogli digitali, perché è un vero dolore dover giocare con denaro giorno e notte.
Uber
Uber accetta contanti come una delle tre modalità di pagamento in India a differenza di molti mercati occidentali. La società accetta anche carte di credito e di debito, oltre a PayTM, che è più versatile e accettata in molte altre località commerciali del paese rispetto a Ola Money. È anche più user-friendly e ti consente di ricaricare banconote molto più basse rispetto al portafoglio elettronico di Ola, il che è un altro aspetto positivo per gli utenti poco frequenti. Uber ha anche iniziato recentemente ad accettare pagamenti UPI, quindi puoi consultare la nostra guida completa su come abilitarlo.
Spese di annullamento e rimborsi
Come già accennato, i conducenti su entrambe le piattaforme hanno la tendenza a cancellare dopo averti chiamato e averti chiesto della tua destinazione, anche se sembra essere un problema più grande con Ola che con Uber. Come cliente, sei spesso addebitata con una tassa di cancellazione che varia da Rs. 25 su Ola Share to Rs. 100 (più tassa di servizio) su UberXL e UberHire. Ho avuto la sfortuna di trovarmi nella parte sbagliata del bastone sia su Ola Share che su UberGO, ma ho revocato le accuse su entrambe le piattaforme perché, in ogni occasione, l'autista mi ha chiesto di annullare, oppure, è stato cancellato dal conducente senza alcun input da parte mia.
Di recente, tuttavia, Uber ha sviluppato un modo strano per restituire la tariffa di cancellazione per gli utenti che utilizzano solo contanti. La società restituisce il denaro come credito Uber, ma addebita comunque l'importo extra nel tuo prossimo viaggio, prima di dedurlo dal viaggio successivo. Sì, è così confuso come sembra, e non a metà intuitivo come la semplice rinuncia di Ola, ma funziona. Tipo.
Assistenza clienti
Avendo ampiamente utilizzato sia Ola che Uber a Kolkata e Delhi e, avendo parlato con molti utenti che hanno utilizzato entrambi i servizi frequentemente, sembra che entrambe le società abbiano molto margine di miglioramento in termini di soddisfazione del cliente, anche se, rigorosamente, con prove aneddotiche, Uber sembra essere leggermente avanti rispetto a Ola in questo reparto. Anche se finora non ho avuto a che fare con i rappresentanti di customer care di Ola, ho dovuto contattare Uber l'anno scorso perché un codice promozionale che continuavano a mandarmi messaggi non veniva accettato dall'app. Dopo un paio di mail in ogni caso, ho ricevuto delle scuse per i miei problemi e il codice corretto mi è stato inviato tramite SMS, che ha funzionato come pubblicizzato.
Uber vs Ola: abbiamo un vincitore qui?
Dipende da chi chiedi. Ci sono molti che hanno avuto un'esperienza terribile con una piattaforma o un'altra, mentre altri hanno giurato tutti gli app-cabs dopo aver avuto esperienze negative con entrambi. Altri ancora garantiscono un servizio rispetto ad un altro per le ragioni più note. Certo, le storie frequenti sui guidatori che si comportano male con le donne, i passeggeri non aiutano le cose, ma resta il fatto che anche con i minimi controlli di fondo che questi ragazzi devono subire, sei ancora probabilmente più sicuro in un app-cab nel mezzo della notte di quanto tu saresti in un'automobile o in un taxi tradizionale, i cui conducenti raramente passano attraverso qualsiasi controllo di background.
In un mercato che è diventato effettivamente un duopolio per Ola e Uber, personalmente non ho alcuna preferenza per un servizio piuttosto che per un altro, anche se preferisco Uber a Kolkata, perché le auto erano più spie, i piloti più cortesi, e tariffe, quasi sempre inferiori. A Delhi, tuttavia, la mia esperienza con Uber è stata aggravata da un paio di incidenti, mentre Ola è stata costante e solida. Certo, ci sono state quelle cancellazioni onnipresenti e una navigazione terribile, ma i conducenti generalmente ben educati, le macchine decenti e le tariffe più basse significano che Ola è stato il mio mezzo di trasporto preferito qui, ma per qualche stallo qui e là con Uber a causa delle tariffe promozionali più economiche.
Quindi preferisci Uber a Ola? O è il contrario? O come me, hai esperienze diverse con le due piattaforme in due città diverse? Cosa pensi che debba essere fatto per rendere questi servizi più sicuri, affidabili e più accessibili? Fateci sapere le vostre esperienze con Ola e Uber nella sezione commenti qui sotto.
